Inhalt
- E wichtege Schrëtt op der Strooss zu Chauffer ouni Autoen
- Wat ass Adaptiv Cruise Kontroll?
- Wéi funktionnéiert Adaptiv Cruise Kontroll?
- Wéi benotzen ech Adaptive Cruise Kontroll?
- Maacht d'Adaptive Cruise Kontroll Dir wierklech méi sécher?
- Wéi eng Gefierer kommen mat adaptiven Cruise Kontroll?
- Wéi eng Zort Adaptive Cruise Kontroll sinn verfügbar?
- Wat geschitt wann Adaptive Cruise Kontroll feelt?
- Wou geet Adaptive Cruise Kontroll an d'Zukunft?
E wichtege Schrëtt op der Strooss zu Chauffer ouni Autoen
Adaptive Cruisekontroll ass d'Äntwert op dee gréisste Problem, dat Cruisekontroll gelidden huet zënter datt et agefouert gouf.Iwwerdeems Cruise Kontroll kann hëllefen eng konstant Geschwindegkeet op der Autobunn ze halen, a souguer Är Brennstoffwirtschaft erhéijen, ass et nëtzlos am Traffic. Adaptive Cruise Kontroll fixéiert dat andeems Dir automatesch d'Geschwindegkeet vun Ärem Gefier upasse fir de Flux vum Traffic ze passen.
Wat ass Adaptiv Cruise Kontroll?
Och bezeechent wéi Begrëffer wéi autonom Cruise Kontroll a Radar Cruise Kontroll, adaptiv Cruise Kontroll ass wesentlech déi natierlech Evolutioun vu legacy Cruise Kontroll Systemer, verstäerkt mat zousätzlech Technologien fir eng méi sécher, manner hektesch Fahrerfahrung ze bidden.
Dës Systemer si fäeg fir d'Geschwindegkeet vun engem Gefier automatesch unzepassen fir d'Geschwindegkeet vum Auto oder Camion virun ze passen. Dëst erlaabt Autoe mat adaptiven Cruise Kontroll fir op d'Aktioune vun anere Chauffeuren z'äntweren ouni zousätzlech Input ze erfuerderen.
De Chauffer vun engem Gefier, dat mat adaptiven Cruisekontroll ausgestatt ass, brauche nëmmen hir gewënscht Geschwindegkeet anzestellen an duerno sécher ze stellen, datt säi Gefier a senger Spuer bleift. Wann d'adaptiv Cruise Kontroll feststellt datt e Gefier virdru verlangsamtegt ass, kann et d'Drossel ajustéieren, an d'Bremsen, wann et néideg ass, fir se automatesch ze passen. Wann de Verkéier zréckhëlt, sinn dës automatesch Systemer och fäeg ze beschleunegen.
Wéi funktionnéiert Adaptiv Cruise Kontroll?
Cruise Kontroll ass e relativ einfachen System dat e Chauffer erlaabt d'Positioun vun der Drossel unzepassen ouni de Gaspedal ze benotzen. Et ass eng ganz laang Zäit ronderëm, an et hëlleft dacks d'Brennstoffwirtschaft mat Autobunnsgeschwindegkeet ze verbesseren.
D'Haaptthema mat Cruise Kontroll war ëmmer datt Chauffeuren déi dës Systeme benotzen konstant waakreg bleiwen géint d'Aktiounen vun anere Chauffeuren. Déi meescht Cruiseskontrollsystemer ginn ausgeschalt wann de Chauffer d'Bremsen tippt, awer se sinn net fäeg fir automatesch Upassungen un d'Geschwindegkeet vun engem Gefier ze maachen.
Adaptive Cruise Kontroll ass ähnlech am Design zu méi traditionelle Systemer, awer et sinn e puer zousätzlech Komponenten am Spill.
Amplaz nëmmen op Treiberinput ze vertrauen, adaptiv Cruisekontrollsystemer benotze Kameraen, Laser Sensoren oder Radar. Dës Sensore si fäeg d'Präsenz a Geschwindegkeet vun anere Gefierer z'entdecken, an dës Informatioun gëtt benotzt fir eng sécher folgend Distanz ze halen.
Wann adaptiv Cruisekontroll eng Blockéierung an der Strooss detektéiert, oder de féierende Gefier verlangsamt, ass de System fäeg d'Geschoss ze schneiden, erof ze dréien, an och d'Brems aktivéieren.
Wéi benotzen ech Adaptive Cruise Kontroll?
Wann Dir reegelméisseg Cruise Kontroll benotzt hutt, da sollt Dir eng zimlech gutt Iddi hunn, wéi adaptiv Cruise Kontroll ze benotzen. Tatsächlech hunn e puer Gefierer mat adaptiven Cruisekontroll d'Méiglechkeet fir an engem Standard Cruisekontrollmodus ze funktionéieren wann dat ass wat Dir bequem sidd.
Spezifesch Kontrollen variéiere jee no dem bestëmmte Gefier, awer de generelle Prozess implizéiert déi gewënschte Kreuzgeschwindegkeet anzeschléissen an dann d'Cruise Kontroll engagéieren. Zu Fäll wou e Patrimoine Cruise Kontrollsystem de Standardmodus ass, musst Dir dann den adaptiven System speziell ausschalten.
Zënter adaptiv Cruise Kontroll benotzt Kameraen, Radar, a Lasersensoren fir d'Geschwindegkeet an d'Positioun vum Gefier virun Iech ze iwwerwaachen, sidd Dir fräi ze fokusséieren op Är Passer Positioun ze halen an op aner Gefore ze kucken. Dir musst ëmmer wakreg bleiwen, well adaptiv Cruise Kontroll net d'selwecht wéi Autopilot oder e Chauffer ouni Auto, awer et hëlt e bësse vum Drock of.
Wann Äert Gefier mat engem deelweis adaptiven Cruisekontrollsystem ausgestatt ass, fannt Dir datt Dir och oppasst fir Stau an aner Gefore ze halen. Dës deelweis adaptiven Systemer ginn normalerweis ofgeschalt nodeems Äert Gefier op eng gewësse Geschwindegkeet verlangsamt, sou datt se net fäheg sinn Iech ganz ze stoppen. Ganz adaptive Systemer si fäeg fir am Stop- a Go Traffic ze fonktionnéieren.
Maacht d'Adaptive Cruise Kontroll Dir wierklech méi sécher?
Adaptive Cruise Kontroll kann hëllefe reduzéieren d'Wahrscheinlechkeet an d'Gravitéit vun hënneschter Kollisiounen, awer dës Systeme sinn nach ëmmer relativ limitéiert. Ofgelenkt Chauffeuren fale méiglecherweis net manuell hir Cruise Kontroll Astellunge mat der Zäit unzepassen fir Kollisiounen ze vermeiden, sou datt adaptiv Cruisekontroll e grousse Virdeel an dëse Situatiounen ass.
D'Adaptiv Cruise Kontroll kann awer tatsächlech eng Reduktioun vun der Sécherheet veruersaachen, wann de Chauffer net iwwer d'Grenze vum System bewosst ass.
No enger Studie ausgefouert vun AAA, ass eng alarméierend Unzuel u Chauffeuren sech net bewosst datt hir deelweis adaptiven Cruisekontrollsystemer onfäheg sinn hir Gefierer komplett ze stoppen.
Aner Chauffeuren wieren sech net bewosst datt d'Adaptiv Cruisekontroll net sou gutt op wickelege Stroossen funktionnéiert well se Gefierer an anere Bunnen ophuelen. Wann Dir ganz bewosst sidd vun allen Aschränkungen, da wäert adaptiv Cruise Kontroll Iech méi sécher maachen.
Wéi eng Gefierer kommen mat adaptiven Cruise Kontroll?
Dat éischt Gefier mat adaptiven Cruisekontroll ass am Joer 1995 geliwwert, awer et huet e bëssen Zäit gedauert fir d'Technologie wierklech ofzekommen. Déi meescht gréisser Autofabrikanten bidden eng Zort adaptiven Cruise Kontroll, an déi puer Holdouts hunn op d'mannst eppes um Zeechnenbord. Wéi och ëmmer, d'Disponibilitéit vu voll adaptiven Cruise Kontroll ass e bësse méi limitéiert.
BMW war ee vun den éischten Automobilisten, déi voll adaptiven Cruise Kontroll ubidden, wat eng Zort Cruise Kontroll ass déi fäeg ass e Gefier komplett ze stoppen. Dat ass e grousse Deal well et erlaabt Iech de System am Stop- a Go Traffic ze benotzen. Aner Aarte vun adaptiven Cruise Kontroll erfuerderen de Chauffer manuell Kontroll mat nidderegen Geschwindegkeet ze huelen.
BMW's voll adaptiven Cruise Kontroll gouf op ville Modeller verfügbar, dorënner 7 Serien, 5 Serie, a 6 Serien, zënter 2007. Mercedes, Volkswagen, GM, an eng Handvoll anerer hunn och hir eege voll adaptive Cruise Kontroll Systemer ausgerullt. An.
A ville Fäll ass d'Adaptiv Cruise Kontroll Optioun limitéiert op nëmmen e puer Modeller fir unzefänken. E klassescht Beispill ass GM, dat am Ufank d'Optioun op säin upgeschriwwene Cadillac Badge limitéiert huet. Duerno ugefaang mam 2014 Joer Modell, e voll adaptiven System war och verfügbar fir den Chevy Impala, an aner Modeller kruten de System duerno.
Wéi eng Zort Adaptive Cruise Kontroll sinn verfügbar?
Adaptive an autonom Cruisekontrollsystemer kënnen a Laser- a Radarbaséiert Systemer opgedeelt ginn a se kënnen och differenzéiert ginn op Basis vum Betrag vum Input deen vum Chauffer erfuerdert gëtt.
Laser-baséiert autonom Cruise Kontrollsystemer benotzen e frontmontéierten Laser fir d'Positioun a Geschwindegkeet vun anere Gefierer ze verfolgen. Wéinst den Aschränkungen fir e Laser ze benotzen, hunn dës Systemer dacks Schwieregkeeten fir Gefierer z'entdecken, déi dreckeg oder soss net-reflektiv sinn, a schlecht Wieder kann och d'Fäegkeet vun engem Laser-baséierte System beaflossen fir aner Gefierer ze verfolgen.
Radar-baséiert Systeme ginn heiansdo Radar-Cruise Kontroll genannt, a si benotzen een oder méi Radar Sensoren anstatt e Laser. Dës funktionnéieren normalerweis an enger méi breeder Palett vu Wiederkonditiounen a si typesch fäeg aner Gefierer ze verfollegen onofhängeg vun der Reflexivitéit.
E puer adaptive Cruise Kontrollsysteme sinn och integréiert mat precrash Technologien, wéi Adaptive Bremsen, an aner ADAS wéi Spuerofgang Warnungssystemer.
Wat geschitt wann Adaptive Cruise Kontroll feelt?
E potenziellen Ausfall ass den Haaptgrond datt Dir wakreg bleiwe muss. Wann Äre System net klappt wann et am Asaz ass, musst Dir Är Vitesse manuell upassen. D'Gefier wäert nach sécher sinn ze fueren, awer Dir kënnt net op den Adaptatiounssystem vertrauen fir automatesch Är folgend Distanz ze halen.
Et ass och néideg ze verstoen datt verschidde Systemer fale kënnen, och wa se schaffe fonktionnéieren. Wann Är adaptiv Cruise Kontroll e Laser-Sensor benotzt, musst Dir Iech bewosst sinn datt et fäeg ass aner Autoe richteg ze verfollegen bei schlechtem Wieder.
Laser Sensoren kënnen och verfollegen Gefierer ze verfollegen wa se besonnesch dreckeg sinn oder net-reflektiv Faarwen benotzen. Radar-baséiert adaptiven Cruise Kontroll ass typesch fäeg fir Gefierer ze verfollegen onofhängeg vu Faarwen oder Wiederkonditiounen, awer keng vun dëse Systemer sinn onfehlbar.
Wou geet Adaptive Cruise Kontroll an d'Zukunft?
Haut si adaptiv Cruise Kontrollsysteme fäheg ouni extern Input ze fonktionnéieren. Si benotze einfach e Sensor fir d'Positioun a Geschwindegkeet vun anere Gefierer z'entdecken an déi néideg Upassungen ze maachen. Dës Technologie ass och en instrumental Bestanddeel vun selbstfahren Autoen.
An der Zukunft kéinte mir kooperativ adaptiven Cruisekontrollsysteme gesinn, déi d'Informatioun vun anere Gefierer benotzen an d'Informatioun un aner Gefierer vermëttelen. Eng Ëmsetzung vun dëser Aart System géif ee Gefier involvéieren dat d'Geschwindegkeetsdaten un d'Gefier hannert et verschéckt, wat als Géigenzuch d'Verwäertungsdaten un d'Gefier hannert sech ass an sou weider.
De Virdeel vun dëser Aart vu fortgeschratt adaptiven Cruisekontroll ass datt et net op extern Miessungen an Sensoren vertrauen déi an e puer Situatiounen wéi aktuellen Systemer faalen kënnen.
Wéi och ëmmer, d'Ëmsetze vun dësem System wäert eng enorm Quantitéit vun Zesummenaarbecht tëscht Autofabrikanten a Gesetzgeber verlaangen a géif net ouni d'Gesondheet vun der Technologie schaffen.
